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INFRA ESTRUTURA
INFRA ESTRUTURA

O Estado do Pará possui toda infra-estrutura econômica necessária para o desenvolvimento de projetos econômicos produtivos. Energia elétrica, rodovias, portos e aeroportos que garantem a distribuição da produção para o restante do País. Possui ainda eficiente Sistema de Telecomunicações para agilizar negócios.

  • PRINCIPAIS CIDADES E PÓLOS ECONÔMICOS
  • DISTRITOS E ÁREAS INDUSTRIAIS
  • ENERGIA ELÉTRICA
  • SISTEMA DE ESCOAMENTO


PRINCIPAIS CIDADES E PÓLOS ECONÔMICOS:

· Belém
· Barcarena
· Ananindeua
· Castanhal
· Marabá
· Tucuruí
· Santarém
· Altamira
· Conceição do Araguaia
· Redenção
· Paragominas

 

DISTRITOS E ÁREAS INDUSTRIAIS:

 

DISTRITO INDUSTRIAL DE ANANINDEUA

· Localização: Município de Ananindeua ( Região Metropolitana de Belém ). Este município dista 09 Km de Belém.
· Área total do D.I.: 457,48 ha.
· Área Industrial: 369,40 ha.
· Infra-estrutura: rede elétrica (baixa e alta tensão), fornecida pela Hidrelétrica de Tucuruí; telecomunicações; sistema viário.

· Acesso: fluvial (para embarcações de médio porte) e rodoviário.
Muitas indústrias já estão instaladas neste D.I. e em pleno funcionamento, entre elas:

· AMACOCO - Água de Coco da Amazônia;
· SOCOCO - Agroindústria da Amazônia
· EIF - Atochem Brasil Química Ltda.
· Lamapa - Laminados de Madeiras do Pará
· Tradelink Madeiras Ltda.
· Brilasa S.A
· BKS - Importação e Exportação Ltda.


DISTRITO INDUSTRIAL DE ICOARACI

· Localização: Situado no Município de Belém, próximo do Município de Barcarena, a 18 Km da BR-316 e às margens do Rio Maguari.
· Área total: 204,11 ha.
· Área industrial: 187,60 ha.
· Infra-estrutura: rede de energia elétrica, telecomunicações e sistema viário.
· Acesso: rodoviário e fluvial (para embarcações de pequeno e médio porte).
Algumas das empresas já instaladas neste D.I. e em pleno funcionamento,como estas:
· Tramontina Belém Indústria e Comércio Ltda.;
· Eldorado Exportação e Serviços Ltda.
· Terraplena Ltda.
· Solid Pará Madeiras
· Tramontina Icoaraci S.A.

 

DISTRITO INDUSTRIAL DE MARABÁ

· Localização: Situado no Município de Marabá, região sul do Pará, às proximidades do Projeto Carajás e às margens da Ferrovia Carajás-Itaqui. Distante 16 km do centro da sede do município.
· Infra-estrutura: consiste de acesso viário e ferroviário, energia elétrica, abastecimento de água e sistema de telecomunicações.
· Área total: 2.886 ha.
· Área industrial: 1.588,89 ha.

Este D.I. foi idealizado para garantir a verticalização do setor Sídero-metalúrgico,o projeto de ferro de Carajás, embora tenha áreas determinadas para outros tipos de indústrias e serviços.

Indústrias instaladas e em funcionamento neste D.I.:

· Simara - Siderúrgica Marabá S.A
· Cosipar - Companhia Siderúrgica do Pará
· Companhia Vale do Rio Doce (Regional Marabá)
· Auto Posto Ferroviário


ÁREA INDUSTRIAL DE BARCARENA

· Localização: Pólo industrial de Barcarena, às proximidades do projeto Albrás/Alunorte. Distante cerca de 36 km de Belém.
· Área total: 3000 ha.
· Área industrial: 240 ha.
· Infra-estrutura: energia elétrica suficiente fornecida pela Hidrelétrica de Tucuruí, sistema viário, porto de Vila do Conde com capacidade para atender navios de até 60.000 toneladas, em seus 250 metros de extensão e profundidade de 17 metros. Próximo do D.I., está localizada a Vila dos Cabanos, cidade projetada para 60.000 habitantes, com grande parte de suas obras executadas (área comercial,serviço, hospital, escolas de ensino fundamental e médio, estação rodoviária,etc) além dos serviços de água, esgoto, energia e sistema viário hierarquizado.A vocação industrial deste distrito está voltada para o beneficiamento do alumínio disponibilizado pela Albrás/Alunorte, embora o que esteja provocando a sua implantação são as empresas que beneficiam o caulim como a Rio Capim Caulim e Pará Pigmentos, já implantadas e operando no Pólo Industrial de Barcarena. Entretanto, existem áreas destinadas a outras atividades industriais, especialmente agroindústria, madeira e mineração.

 

ÁREA INDUSTRIAL DE TUCURUÍ

· Localização: Município de Tucuruí, região sul do Pará. Distante cerca de 300 km do sul de Belém.
· Área total: 270 ha.
· Área industrial: 220 ha (aproximados).
· Infra-estrutura: energia elétrica, sistema viário e sistema de telecomunicações.
· Acesso: rodoviário e hidroviário.
· Com a construção das eclusas do rio Tocantins e a disponibilidade de energia elétrica abundante, este município assumirá uma posição estratégica em relação aos municípios vizinhos. Soma-se a isto a grande disponibilidade de matéria-prima, capaz de atender a demanda de diversas atividades industriais, tais como:
· Agroindústria;
· Indústria moveleira
· Indústria de cerâmica
· Torrefação e moagem de café
· Pólo de confecção
· Usina e refinaria de açúcar
· Fábrica de gelo.

 

ENERGIA ELÉTRICA

 

HIDRELÉTRICA DE TUCURUÍ

 
A hidrelétrica de Tucuruí está localizada cerca de 300 km ao sul de Belém, no rio Tocantins. Sua capacidade atual é de 4 milhões de quilovates. Mas o presidente Fernando Henrique Cardoso já autorizou, em 15/06/98, as obras de duplicação da Usina. Quando essas obras forem concluídas, sua capacidade dobrará, atingindo 8 milhões de quilovates. Ela servirá de infra-estrutura básica para a instalação de complexos industriais do setor de mineração e outros, e, ao mesmo tempo, possibilitará a implantação de projetos agropecuários e agroindustriais. Além de seu potencial industrial, ela fornecerá energia para Belém, São Luís e áreas rurais. Futuramente, alimentará regiões hoje servidas pela Companhia Hidroelétrica de São Francisco (CHESF), distribuindo melhor a capacidade das duas grandes hidrelétricas.

 


Hidrelétrica de Tucuruí

 

Agradecimento:
A foto da Hidrelétrica de Tucuruí foi cedida pelas Centrais Elétricas do Norte do Brasil S/A. Aqui fica o agradecimento à Eletronorte pela autorização para divulgação da foto.

 
              Hidrelétrica de Belo Monte

A Usina de Belo Monte está sendo construída na bacia do Rio Xingu, próximo ao município de Altamira, no norte do Pará.

A projeção da geração de energia máxima é de 11.233 megawatts (MW), entretanto, a produção da usina irá variar ao longo do ano, conforme as oscilações do nível das águas do Rio Xingu, de forma que a produção mínima não deve passar dos 4.751MW

SISTEMA DE ESCOAMENTO

 

 AEROPORTOS - Na cidade de Tucuruí, a ELETRONORTE construiu aeroporto com pista asfaltada de 2 km, por 45m de largura, onde já operam aviões de grande porte, protegidos por moderno sistema de sinalização e proteção ao vôo. Na Serra dos Carajás, a Companhia Vale do Rio Doce construiu um idêntico. Nas cidades de Marabá e Imperatriz já existem aeroportos com linhas regulares em funcionamento. O aeroporto de Marabá tem pista com 2000 metros e opera com aeronaves tipo Boeing, com até 110 assentos.

 

RODOVIAS - O acesso terrestre a Carajás é feito pela PA-150, no Km 100, ao sul de Marabá, na localidade chamada Fazenda Macaxeira, distando cerca de 110 km das minas, pela PA-275. Marabá será um entroncamento importante, em vista de ali passarem a BR-230 (Transamazônica) e a PA-332 que faz conexão com a BR-010 (Belém-Brasília), importante rodovia do sistema viário brasileiro, ligando o Norte, Centro e Sul do País. A ligação Marabá-Belém é feita pela PA-150. Marabá e São Luís são ligadas pela PA-332 que se conecta com a BR-010 até atingir a BR-222. Estas estradas já estão em operação.

 


PA-233 - Irituia a Capitão Poço
SETRAN - PA


BR 222 - Marabá a Rondon do Pará
SETRAN - PA


BR - 158  Redenção a Santana do Araguaia
SETRAN - PA

 


Pavimentação da PA - 150
Integração do Sul do Pará
SETRAN - PA

 


PA - 242
Capanema a Bragança
SETRAN - PA

 


PA - 391
Benevides a Mosqueiro
SETRAN - PA

 

 


BR-153
Marabá a São Geraldo do Araguaia
SETRAN - PA

 

 

fotos: Ray Nonato/Secretaria Executiva de Transportes

Veja outras rodovias do Pará no site da SETRAN:

 www.setran.pa.gov.br

 
HIDROVIAS - Encontram-se em construção pela PORTOBRÁS/ELETRONORTE as eclusas em Tucuruí. Futuramente serão construídas eclusas também em Santa Isabel, no Araguaia, a fim de possibilitarem a navegação nos rios Tocantins e Araguaia, onde corredeiras impedem o livre curso das embarcações, para escoar a produção da região e do Brasil Central (Mato Grosso e Goiás). Além das eclusas, deverão ser realizadas obras de melhoramentos, dragagens, derrocagens e balizamentos no curso todo dos dois rios, bem como, atendendo às necessidades da hidrovia, serão construídos terminais fluviais em Tucuruí e Marabá.

 

Agradecimento:
As fotos das rodovias do Pará foram cedidas pela Secretaria Executiva de Transportes SETRAN. Aqui fica o agradecimento à SETRAN pela importante colaboração prestada a este site.